Просмотры:0 Автор:Pедактор сайта Время публикации: 2022-12-07 Происхождение:Работает
Многоразовая опалубка для пирса и плотины проста в использовании и может использоваться повторно.Использование этой опалубки позволяет ускорить ход строительства и улучшить внешний вид инженерного бетона.Итак, позвольте мне представить вам некоторые из процессов строительства многоразовой опалубки для дамбы!
Вот список содержимого:
l Подготовка к строительству
l Строительство мостов и плотин
l Установка шаблона и изготовление
Подготовка к строительству
Инженерно-технический персонал проекта должен рассмотреть и рассчитать строительные чертежи (включая положение центральной сваи, высоту и координаты опоры-колонны).Только после проверки можно проводить на месте строительство.Периметр строительной площадки пристани и плотины должен быть выровнен и уплотнен, а материалы и оборудование должны быть уложены разумно, чтобы обеспечить стоянку больших кранов, автобетононасосов и транспортных машин.До строительства причалов
и дамб, очистить и отшлифовать бетонную поверхность шапок в пределах колонны пирса, выпрямить шапки и оставить стальные стержни.Используйте тахеометр, чтобы точно определить центральную отметку, центральную ось, четыре внешние линии и боковые линии опалубки опоры и колонны, а также добавьте защитные сваи к оставшимся опорам и центру плотины.По измеренному периметру причала заново измерить отметку дна причала и дамбы, протереть ленту по внешнему краю дамбы причала высококачественным раствором и выровнять ее ватерпасом так, чтобы длина Лента высоты постоянна, что удобно для поддержки опалубки и поддержки многоразовой опалубки плотины пирса.
Строительство мостов и плотин
Первый касается поддержки технических условий безопасности для крепёжных стальных трубных лесов в строительстве и строительстве опор и дамб рабочих площадок.Кронштейны из стальных труб установлены вокруг тела плотины и расположены в два ряда.Между опорой и телом плотины имеется достаточно места для строительства тела плотины.В качестве платформы для строительных работ на опору укладываются леса высотой 5 см.По бокам установлены перила, окруженные плотной зеленой сеткой.Настройки кронштейна не должны мешать монтажу опалубки.При работе на высоте необходимо носить каску, нескользящую обувь и ремень безопасности.При силе ветра выше 6 баллов работу на высоте прекратить.Монтажные работы должны быть лицензированы.Второй заключается в очистке бетонной поверхности накладки в пределах зоны охвата колонны опоры, вырубке стальных стержней, связывающих колонну опоры перед строительством, выпрямлении стальных стержней, зарезервированных для накладки, и точном измерении положения накладка.Внешний контур пирса и плотина на верхней поверхности цоколя должны быть отмечены на платформе.Повторно измерьте отметку нижней части пирса и плотины и установите пирс и дамбу для поддержки строительства.Обработка и производство стальных прутков осуществляется в цехе обработки стальных прутков.Изготовление и крепление стальных стержней должно осуществляться в соответствии с количеством опор и секций плотины, при этом должна быть обеспечена достаточная длина нахлеста.После изготовления армокаркаса к основной арматуре привязывают сборные железобетонные прокладки, чтобы обеспечить толщину защитного слоя.
Установка шаблона и изготовление
В многоразовой опалубке пирса и плотины используется крупногабаритная композитная стальная опалубка, а размер обрабатывается в соответствии с проектным разделом.Перед обработкой проверьте и рассчитайте по скорости и нагрузке бетона, чтобы обеспечить прочность и жесткость самой опалубки.Многоразовая опалубка для пирсов и плотин обрабатывается перерабатывающим заводом с многолетним опытом обработки стальных конструкций автодорожных мостов.Перед выездом на площадку проводится пробная установка и осмотр, а после прохождения испытаний он будет доставлен на строительную площадку.Многоразовая опалубка для установки опалубки пирса поднимается на место с помощью крана, а швы герметизируются губчатой лентой.Теодолит используется для контроля вертикальности шаблона, после регулировки он фиксируется с помощью съемника проволоки.После завершения армирования опалубки проверьте опалубку, чтобы убедиться, что положение плоскости является точным, поверхность свободна от грунта, раствора и другого мусора, поверхность ровная, стыки плотные, а также вертикальность и размеры конструкции. соответствовать требованиям.
Многоразовая опалубка для пирса значительно упростила наше строительство и значительно сократила время и стоимость строительства.Если вас интересует многоразовая опалубка для пирсов и односторонняя опалубка, наш сайт https://www.zeemoconstruction.com/.Очень жду вашего приезда.
